Gesamtsieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
12 Steuer-PS	Carl Iron	Frankfurt/M.	Adler/2820cm³/50PS,	3 Siege am Feldberg

Klassensieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
6 Steuer-PS	1. M. Engel		Wanderer/1572cm³	Privatfahrer
10 Steuer-PS	1. Conrad	Frankfurt/M.	Adler/2620cm³	Privatfahrer

Feldbergrennen 1920er Jahr

30.10.1921

Gesamtsieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
12 Steuer-PS	1. Emil Volz	Frankfurt/M.	Adler/ 34hp/3144cm³

Schneller als Volz war Schultze-Steprath (Mercedes), er wurde jedoch nach der Slevogt-Formel nur Zweiter seiner Klasse.

Taunusbote vom 1.11.1921 im Hochtaunusarchiv

Klassensieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
6 Steuer-PS	1. Hans Ludwig	Oberursel	Selve/1572cm³
9 Steuer-PS	1. Wilhelm Gloeckler	Frankfurt/M.	NSU/2358cm³
12 Steuer-PS	1. Schwarz	Frankfurt/M.	Adler/3144cm³	2. Richard Schultze-Steprath Mercedes
Sonderklasse	1. Karrer	Rüsselsheim	Opel

22.10.1922

Gesamtsieger:

	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
	Carl Jörns	Rüsselsheim	Opel	Gesamtsieg

Carl Jörns wird 1922 auf Opel Gesamtsieger

Klassensieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
10 Steuer-PS	1. Willy Kellner	Frankfurt/M.	Adler-Rennwagen/ 2620cm³
10 Steuer-PS	1. Carl Iron	Frankfurt	Adler-Tourenwagen 2620cm³	2. Ines Folville Frankfurt/M./Steiger

Ines Folville/Steiger wird Zweite hinter Carl Iron (hier bei der Automobilwoche in Bad Homburg). Mit freundlicher Genehmigung Michael Schick www.steiger-burgrieden.de

Weitere Klassensieger 1922:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
10 Steuer-PS	1. Schulze-Steprath		Mercedes	Industriefahrer
10 Steuer-PS	1. Ewald Kroth	Frankfurt/M.	Adler	Privatfahrerwertung
8 Steuer-PS	1. Hugo Kalinowski	Frankfurt/M.	Selve/2096cm³	Industriefahrer
8 Steuer-PS	1. Hans Ludwig	Oberursel	Opel	Privatfahrerwertung
6 Steuer-PS	1. Alfred Köllner/Kellner		Dixi/1572cm³	Industriefahrer
6 Steuer-PS	1. M. Engel		Wanderer/ 6 S-PS	Privatfahrerwertung

In dem Zeitungsausschnitt fehlt der Name des Siegers der 8S-PS-Klasse Hugo Kalinowski. Er gewann mit seinem Selve/2096cm³ vor Grün/Dürkopp und Glöckler/NSU.

1.7.1923

Diesmal an der Saalburg.

Die französische Besatzungsmacht hatte das Rennen Hohe Mark zum Sandplacken verboten.

	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
	1. August ´Bubi` Momberger	Bad Homburg	Mercedes	18 Jahre alt und Gesamtsieg

5.10.1924

Gesamtsieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
Rennwagen bis 1500cm³	Hans Birk.........5:56	Mannheim	Rabag-Bugatti	er war schneller als alle höheren Klassen

Tourenwagen-Klassensieger: Klasse A = Privatfahrer / Klasse B = Industriefahrer

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
Tourenwagen bis 4 Steuer-PS	1. Paul Schäfer		Amilcar/1048cm³
TW bis 5 S-PS Kl. A u. Kl. B	1. C.C.Baumeister... 6:47 1. Max Link.................9:27	Frankfurt a.M.	Wanderer/1310cm³ NSU/1500cm³	2. F.K. Mettenheimer Bugatti
TW bis 6 S-PS Kl. A u. Kl. B	1. Hans-Joachim Schaede 6:46 1. Josi von Gans..................6:29	Saalfeld/Thüringen	Ley T6b Chiribiri/1572cm³
TW bis 8S-PS Kl. A u. Kl. B	1. A. Fischer............... 6:41 1. Fritz Kleemann....... 6:40	Bad Homburg	Bugatti/2096cm³ Bugatti/2096cm³
TW bis 10 S-PS Kl. A u. Kl. B	1. Albert Adler .7:50 1. G. Huth......... 7:13	Chemnitz	Benz Presto/2620cm³
TW bis 16 S-PS Kl. A u. Kl. B	1. Hans Ludwig..........6:30 1. Daniel Maier	Oberursel Laupheim	Opel Steiger/4192cm³
TW über 16 S-PS Kl. A u. Kl. B	1. A. Frey........... 7:55 1. Carl Iron......... 6:09		Marmon/4500cm³ Adler/4500cm³	2. Carl Jörns/Opel/4500

Daniel Maier und Hans Mensch/Steiger (hier am Klausenpass) mit freundlicher Genehmigung Michael Schick www.steiger-burgrieden.de

Rennwagen-Klassensieger 1924:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
Rennwagen bis 1570cm³ Kl. A u. Kl. B	1. Wilhelm Wendel....7:09 1. Hans Birk...............5:56	Düsseldorf/Mannheim	NSU Rabag-Bugatti
Rennwagen bis 2620cm³ Kl.A	1. Willi Cleer........ 8:02	Frankfurt/M.	Stoewer
Rennwagen mit Kompressor Kl. B/2	1. Adolf Rosenberger 6:26	Pforzheim	Mercedes

Adolf Rosenberger

.

11.10.1925

Am Start waren 80 Automobile

Die Klasseneinteilung war damals recht verwirrend. Bis 1924 galt noch die alte Einteilung

nach Steuer-PS, ab 1925 dann die international üblichen Hubraumklassen (die von der Presse aber

oftmals noch ignoriert wurden). Aufgeteilt wurde weiterhin nach Touren-, Sport- und Rennwagen,

und zusätzlich noch in Fabrik- und Privatfahrer. Die Fahrerklassifizierung war suspekt, denn

sie erfolgte mehr oder weniger willkürlich. Die Tourenwagen hat man – in meinen Augen berechtigt

– später weggelassen. Und die Fahrerklassifizierung erfolgte ab 1927 nach Ausweis - und

Lizenzfahrer. Einige Jahre darauf verzichtete man auch auf diese Einteilung._ Michael Müller/Holland

Gesamtsieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
4500cm³	Huldreich Heusser	Kleinschmalkalden	Steyr

Huldreich Heusser

Klassensieger 1925:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
Tourenwaren bis 1100cm³	1. H.Krumm	Offenbach	Pluto	Privatfahrer
Tourenwaren bis 1100cm³	1. Wilhelm Hess	Siegen	Opel	Industriefahrer
TW/1500cm³	1. Max Link	Frankfurt/M.	NSU	Privatfahrer
TW/1500cm³	1. Hans Derenberg	Frankfurt/M.	O.M.	Industriefahrer
TW/2000cm³	1. C.W. Andreae	Frankfurt/M.	Bugatti	Privatfahrer
TW/2000cm³	1. Eugen Wetzel	Frankfurt/M.	Ansoldo	Industriefahrer
TW/3000cm³	1. August Christ	Frankfurt/M.	Stoewer	Privatfahrer
TW/3000cm³	1. Dr. Link	Neuwied	Stoewer	Industriefahrer
TW/5000cm³	1. Ernst Guenther Wentzel-Mosau	Züllichau	Benz	Privatfahrer
Sportwagen bis 1100cm³	1. Dr. Ulrich-Kerwer	Bonn	Opel	Privatfahrer
Sportwagen bis 1100cm³	1. August Eisenauer	Stuttgart	Salmson	Industriefahrer
SpW bis 1500cm³	1. Richard Fuchs	Ransbach	Bugatti	Privatfahrer
SpW bis 1500cm³	1. Albert Wruck	Frankfurt/M.	Adler	Industriefahrer
SpW bis 2000cm³	1. Georg Kimpel	Mannheim	Simson-Supra	Privatfahrer
SpW bis 2000cm³ Industrief.	1. Maurice Folville	Frankfurt/M.	Bignan	2. Karl Kappler/Simson-Supra 3. Wilhelm Glöckler/Ffm/NSU
SpW bis 3000cm³	1. Fritz Gömöri	Frankfurt/M.	Steiger	Privatfahrer
SpW bis 3000cm³ Industriefahrer	1. Hugo Walther	Hameln	Selve	2. Alfred Köllner/Ffm/Steiger 3. Willi Cleer/Ffm/Alfa Romeo
SpW bis 5000cm³	1. Hans von Opel	Rüsselsheim	Opel	Industriefahrer
SpW bis 5000cm³	1. Hans Ludwig	Oberursel	Opel	Privatfahrer
Rennwagen bis 1570cm³	1. Richard Ruckle	Stuttgart	Salmson	Privatfahrer
Rennwagen bis 1570cm³	1. Hans Birk	Düsseldorf	Brescia-Bugatti	2. Emil Volz/Ffm/Adler Industriefahrer
RW bis 3000cm³	1. Ernst Könning	Cassel	Mercedes/2620cm³	Privatfahrer
RW bis 3000cm³	1. Willi Walb	Mannheim	Benz/2620cm³ Tropfenwagen	Industriefahrer
RW bis 4500cm³	1. Huldreich Heusser	Kleinschmalkalden	Steyr	Privatfahrer
RW bis 4500cm³	1. Carl Jörns	Rüsselsheim	Opel	2. Walter Kaufmann/ Burgrieden/Steiger

.

3.10.1926

Gesamtsieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
RW bis 2000cm³	Georg Kimpel	Ludwigshafen	Bugatti T 35 2Ltr.

Georg

Kimpel

Archiv Michael Müller/Holland

Klassensieger 1926

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Maschine	Erfolge
Tourensportwagen bis 1100cm³	1. H. Vogt	Frankfurt/M.	Hanomag	Privatfahrer
Tourensportwagen bis 1100cm³	1. Jacobi	Frankfurt/M.	Hanomag	Industriefahrer
TSW bis 1500cm³	1. Heinrich Dörper	Düsseldorf	Opel	2. Otto Glöckler/Ffm/ Hanomag, b. Industrief.
TSW bis 1500cm³	1. Dr. Ulrich Kerwer	Bonn	Opel	Privatfahrer
TSW bis 2000cm³	1. Otto Kleyer	Frankfurt/M.	Adler	Industriefahrer
TSW bis 2000cm³	1. Willi Seibel	Diez	Bugatti	Privatfahrer
TSW bis 3000cm³	1. Franz Baader	Mannheim	Bugatti	Industriefahrer
TSW bis 3000cm³	1. C.W. Andreae	Frankfurt/M.	Bugatti	2. August Christ/Ffm/ Stoewer/beide Privatf.
TSW bis 4500cm³	1. Franz Melzer	Köln	Mercedes	Privatfahrer
TSW bis 4500cm³	1. A.C.Platzer	Essen	Stoewer	Industriefahrer
TSW bis 5000cm³	1. Fritz Gömöri	Frankfurt/M.	Steiger	Privatfahrer
TSW bis 5000cm³	1. Willi Cleer	Frankfurt/M.	Alfa Romeo	Industriefahrer
TSW über 5000cm³	1. B. Weiß	Berlin	Steyr	Industriefahrer
TSW über 5000cm³	1. Paul von Guilleaume	Berlin	Steyr	Privatfahrer
RW bis 1100cm³	1. Dr. Ulrich Kerwer	Bonn	Opel	Privatfahrer
Rennwagen bis 1100cm³	1. Hans von Meister	Bad Homburg	Amilcar	2. Ines Folville/Ffm/ Amilcar/beide Industrief.
RW bis 1500cm³	1. A. Keilhold	Leipzig	Bugatti	Industriefahrer
RW bis 2000cm³	1. Georg Kimpel	Ludwigshafen	Bugatti T35	Gesamtsieger Privatfahrer
RW bis 2000cm³	1. Franz Baader	Mannheim	Bugatti	Industriefahrer
RW bis 5000cm³	1. Hans Ludwig	Oberursel	Opel	Privatfahrer
RW bis 5000cm³	1. Huldreich Heusser	Kleinschmalkalden	Steyr	Industriefahrer

16.10.1927

Gesamtsieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
1.	Georg Kimpel	Ludwigshafen	Bugatti T 35

Klassensieger:

Automobil -Klasse	Fahrer	Herkunft	Fahrzeug	Diverses
Sport und Tourenwagen bis 500cm³	1. Aenne Wiest	Darmstadt	Hanomag	Lizenzfahrerin
SuT-Wagen bis 500cm³	1. Walter Gloeckler	Frankfurt/M.	Hanomag	Ausweisfahrer
ST-Wagen bis 750cm³	1. W. Hertrampf	Nossen	Opel	Ausweisfahrer
SuT-Wagen bis 1100cm³	1. Heinrich Dörper	Düsseldorf	Opel	Lizenzfahrer
SuT-Wagen bis 1500cm³	1. Liliane Roehrs	Hannover	Adler	Lizenzfahrerin
SuT-Wagen bis 1500cm³	1. A. Mahr	Frankfurt/M.	FAUN	Ausweisfahrer
SuT-Wagen bis 2000cm³	1. Werner Diemar	Kassel	Selve	Ausweisfahrer
SuT-Wagen bis 2000cm³	1. Karl Kappler	Gernsbach	Simson Supra	2. Fritz Gömöri/Itala Lizenzfahrer
SuT-Wagen bis 3000cm³	1. Hans Stuck	Gut Sterz	Austro Daimler	Lizenzfahrer
SuT-Wagen bis 3000cm³	1. A. Ickstadt	Nied	Opel	Ausweisfahrer
SuT-Wagen bis 5000cm³	1. Margot von Einsiedel	München	Steyr	Lizenzfahrerin
SuT-Wagen bis 8000cm³	1. Georg Kimpel	Ludwigshafen	Mercedes Benz	Lizenzfahrer
Rennwagen bis 500cm³	1. Helmut Butenuth	Hannover	Hanomag	Lizenzfahrer
Rennwagen bis 750cm³	1. E. Zimmermann	Limburg	Pluto	Lizenzfahrer
Rennwagen bis 1500cm³	1. von Hohenlohe-Jagstberg	Nürnberg	Bugatti	Ausweisfahrer
Rennwagen bis 2000cm³	1. Georg Kimpel	Ludwigshafen	Bugatti	Lizenzfahrer
Rennwagen bis 3000cm³	1. August Momberger	Frankfurt/M.	Bugatti	Lizenzfahrer
Rennwagen bis 5000cm³	1. Huldreich Heusser	Kleinschmalkalden	Steyr	Lizenzfahrer

Karl Kappler gewann 1927 das Feldbergrennen im Taunus mit dem Simson Supra Das Foto vom Bergpreis in Freiburg mit freundlicher Genehmigung aus dem Buch Im Donner der Motoren >> Karl Kappler von Martin Walter

Hans Stuck gewann sein Sportwagenrennen in einem Austro-Daimler/3000cm³ vor Graf von Kalnein Bugatti T35B 2300cm³, folgerichtig muss die Klassenbezeichnung nicht 2000, sondern 3000cm³ lauten. Gräfin Einsiedel siegte bei den 5 Ltr.-Wagen, Georg Kimpel in der 8 Ltr.-Kategorie.

Kreisarchiv Bad Homburg

	Mit der freundlichen Erlaubnis von: ° 1926 gewann Jacobi-Frankfurt mit dem Hanomag- TSW das Feldbergrennen in der Klasse bis 1100cm³ und 1927 siegte Aenne Wiest aus Darmstadt mit der Rennversion des Hanomag-Kommißbrot.

° Mit Änne Wiest, Liliane Roehrs (Foto: www.hanomag-museum.de) und Gräfin von Einsiedel konnten 1927 drei Frauen am Steuer ihrer Sport- und Tourenwagen Siegespokale gewinnen. Erna Glöckler, Else Bull und Franzisca Lüning belegten vorderer Plätze. ° Man spottete: "Zwei Kilo Blech, ein Kilo Lack, fertig ist der Hanomag."

< zurück	Feldbergrennen	Zur nächsten Seite >
Anregungen, Kritik und Kommentare bitte an: Hansjoerg.Meister@Haus-B.de		Letzte Änderung dieser Seite: 06.10.2017