Feldbergrennen 1954
Lauf zur Deutschen Motorradmeisterschaft bei Regenwetter
und nur 30 000 zahlenden Zuschauern
Ludwig Wagner_Oberreifenberg stellte 17 und die NSU - G.m.b.H 7 Fotos zur Verfügung
.
August Hobl Ingolstadt
Links Maurie Quincey _Norton und rechts der Sieger des Feldbergrennens Jack Ahearn
hier allerdings mit verkleideter Maschine auf dem Sachsenring 1958.
Archiv Rolf Eggersdorfer.
Noll-Cron und Eric Oliver (rechts)
Archiv Ludwig Wagner
125 cm³
Platz Fahrer Herkunft Maschine Erfolge
1.
Horst Fügner
Chemnitz
IFA
1 X Vice-WM
2.
Karl Lottes
Erndtebrück
MV Agusta
5 X DM
3.
Erhard Krumpholz
Chemnitz
IFA
DDR-Meister 1952
4.
Otto Krebs
Heidesheim
Mondial
5.
Xaver Heiß
Augsburg
MV Agusta
6.
Willi Scheidhauer
N`linxweiler
MV Agusta
4 X DM
7.
Ludwig Malchus
Ingelheim
Puch-Eigenbau
8.
Horst Kassner
Schwabhausen
NSU
1959-1961 3X DM
9.
Wolfgang Kesberg
Darmstadt
Puch-Eigenbau
10.
Friedrich Rückert
Wiesbaden
Eigenbau
11.
Adolf Heck
Frankfurt/M.
Puch
Deutscher Meister wurde 1954 der Deutsche Meister von 1953 Werner Haas (NSU), den zweiten Platz belegte
H.P. Müller (NSU) vor Karl Lottes (bester Privatfahrer), Horst Fügner, Hans Baltisberger (NSU), Bernhard Petruschke (Ifa),
Erhard Krumpholz, es folgten vier punktgleiche Fahrer: Hubert Luttenberger (MV-Agusta), Schulze (Ifa),
Xaver Heiß und Otto Krebs, dann Heinz Hillbrunner (MV-Agusta), Ludwig Malchus und Siegfried Haase (Ifa).
250 cm³
Platz Fahrer Herkunft Maschine Erfolge
1.
Walter Reichert
Ingelheim
NSU-Sport-Max
2.
Fritz Kläger
Freiburg
NSU-Sport-Max
3.
Hubert Luttenberger
Neu- Bamberg
Adler
1 X DM
4.
Horst Kassner
Schwabhausen
NSU-Sport-Max
4 X DM
5.
Rudi Stein
Schotten
NSU-Sport-Max
6.
Günter Beer
Frankfurt/M.
Adler
1960 D. Vizemeister
7.
Walter Vogel
Ladenburg
Adler
8.
Karl-Julius Holthaus
Düsseldorf
NSU-Renn-Max
Hier das gleiche DM-Bild: Haas vor H.P. Müller, Dritter und bester Privatfahrer Walter Reichert (bester Privatfahrer) vor
Fritz Kläger, Karl Lottes (DKW), Hubert Luttenberger, Horst Kassner,
Wolfgang Brand (NSU-Sport-Max), Hans Baltisberger (NSU), Helmut Hallmeier
(Adler), Rudi Stein, Walter Vogel, Kurt Knopf (NSU), Hein Thorn-Prikker
(Moto-Guzzi), Karl Kronmüller (Moto-Guzzi) und Karl-Julius Holthaus.
350 cm³
Platz Fahrer Herkunft Maschine Erfolge
1.
August Hobl
Ingolstadt
DKW
1 X Vice-WM
2.
Maurie Quincey
Australien
Norton
3.
Jack Ahearn
Australien
Norton
1 X Vice-WM
4.
Keith Campell
Australien
Norton
1 X WM
5.
Georg Braun
Hechingen
Horex
1 X D.Vizem.
6.
Hansgünter Jäger
Trier
AJS
1961 DM Norton/500
7.
Kurt Bähr
Bruchhausen
Horex
8.
Xaver Heiss
Augsburg
Velocette
Pechvogel des Tages war Georg Braun, der in drei Klassen
bis jeweils zur letzten Runde an zweiter Stelle lag,
dann aber mit Defekt ausschied.
H.P. Müller holte sich auf NSU seinen achten DM-Titel. Vizemeister wurde August Hobl vor Werner
Haas (NSU), dem besten Privatfahrer Fritz Kläger auf Horex, Karl Hofmann (DKW), Hansgünther
Jäger, Georg Braun, Heinz Rieber (AJS), gleichauf mit Siegfried Wünsche und Gerhard Bodmer
(beide DKW), dann Kurt Bähr (AJS), Robert Zeller (Horex), Xaver Heiß (Velocette), Kurt Knopf (AJS),
Werner Mazanec (Horex) und Walter Reichert (NSU).
500 cm³
Platz Fahrer Herkunft Maschine Erfolge
1.
Jack Ahearn
Australien
Norton
Vice-WM
2.
Maurie Quincey
Australien
Norton
3.
Walter Zeller
Hammerau
BMW
Vice-WM
4.
Gert von Woedtke
Helmbrechts
Norton
5.
Dennis Lashmar
England
BSA
Nur eine Woche später, am 25.7.1954, verun=glückte Lashmar auf der Solitude-RS tödlich
6.
Ernst Riedelbauch
Röslau-Grün
Norton
1956 D.M. auf BMW
7.
Charles Stormont
Neuseeland
BSA
8.
Alois Huber
Traunstein
Norton
1956 u. 1958 D.Vizem./BMW
9.
Peter Knees
Freiburg
BMW-RS
1954 wurde Walter Zeller Deutscher Meister in der Klasse bis 500cm³. Vizemeister wurde
Horex-Fahrer Georg Braun. DM-Dritter und bester Privatfahrer Gert von Woedtke vor Hans Bartl (BMW),
Hans Meier (BMW-RS), Ernst Riedelbauch und Karl Rührschneck (Norton), Peter Knees (BMW-RS), Alois Huber (Norton), Robert Zeller (BMW-RS) und
Fritz Kläger (Moto Guzzi und Horex).
500 cm³ SW
Platz Fahrer Herkunft Maschine Erfolge
1.
Wilhelm Noll / Fritz Cron
Kirchhain / Frankfurt
BMW
2 X WM
2.
Friedrich Hillebrand / Manfred Grunewald
Augsburg / Erlangen
BMW-RS
Am 24.8.1957 verunglückte Friedrich Hillebrand in Bibao tödlich.
3.
Faust / Remmert
Fulda
BMW-RS
1 X WM
4.
Schneider / Strauß
Weidenau / Nürnberg
BMW-RS
2 X WM
5.
Murit / Flahaut
Frankreich
Norton
6.
Bruno Ziemer / Heinz Stern
Leverkusen / Wiesbaden
Gilera
Eric Oliver, GB, 4 X WM, erlitt bei einem Ausritt am "Teufelsquartier" einen
Armbruch. Dadurch konnte er seinen WM-Titel nicht verteidigen.
Deutsche Seitenwagenmeister des Jahres 1954 wurden Noll/Cron vor Hillebrand/Grunewald (bester Privatfahrer),
Faust/Remmert, Schneider/Strauß, Schmid/Kölle (Norton), Neusner/Weber
(Norton), Ziemer/Stern, Ritter/Weindl und Süss (Norton) und Mäder/Warte (Norton).
Heiner Fleischmann und Georg Meier __ Hagspiel vor Hillebrand
Friedel Schön Horex __ Das Haus Siegfried war BMW-Quartier.
Fleischmann __ Meier _ Zeller
Faust-Remmert wurden 1955 Weltmeister _unten.
Hans Baltisberger gewann zwei DM-Titel auf NSU.
Autogramm-Foto von Albert Kleindienst
.
Hans Meier BMW und Harald Oelerich Horex gewannen 1954 gemeinsam die
DMV-Zweitagefahrt am Großen Feldberg/Ts.
Sammlung Dr. Otmar Allendorf 
.
Noll-Cron waren mit fünf Siegen (1950/51 Privatf.-Wertung /52/53/54) die erfolgreichsten Akteure
der Feldbergrennen vor und Philipp Karrer (1924/25/DoS 26), Hans Ludwig
(1921/22/24/26) Fritz Kleemann (2X1922/24/25), Siegfried Wünsche (1950/Doppelsieg 1953) je vier,
Carl Iron (1920/22/24), Wilhelm Schwarz (1925/26/27), Huldreich Heusser (1925/26/27), Karl Braun (1934 DoppS./35) und
Dr. Ulrich Kerwer je 3. Je zwei Siege feierten unter anderen Hein Thorn-Prikker (1951/52),
Friedel Schön (1950), Heiner Fleischmann (1936), Hans Stuck Sen. (1927/35).
Ewald Kluge hat je einen Sieg vor (1936) und nach dem Krieg erzielt (1950).
<
Feldbergrennen
>
Anregungen, Kritik und Kommentare bitte an:
Hansjoerg.Meister@Haus-B.de
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und nur 30 000 zahlenden Zuschauern
Ludwig Wagner_Oberreifenberg stellte 17 und die NSU - G.m.b.H 7 Fotos zur Verfügung
Pechvogel des Tages war Georg Braun, der in drei Klassen
bis jeweils
.
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August Hobl Ingolstadt |
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Links Maurie Quincey _Norton und rechts der Sieger des Feldbergrennens Jack Ahearn
Archiv Rolf Eggersdorfer.
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Noll-Cron und Eric Oliver (rechts)
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125 cm³
| Platz | Fahrer | Herkunft | Maschine | Erfolge |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Horst Fügner | Chemnitz | IFA | 1 X Vice-WM |
| 2. | Karl Lottes | Erndtebrück | MV Agusta | 5 X DM |
| 3. | Erhard Krumpholz | Chemnitz | IFA | DDR-Meister 1952 |
| 4. | Otto Krebs | Heidesheim | Mondial | |
| 5. | Xaver Heiß | Augsburg | MV Agusta | |
| 6. | Willi Scheidhauer | N`linxweiler | MV Agusta | 4 X DM |
| 7. | Ludwig Malchus | Ingelheim | Puch-Eigenbau | |
| 8. | Horst Kassner | Schwabhausen | NSU | 1959-1961 3X DM |
| 9. | Wolfgang Kesberg | Darmstadt | Puch-Eigenbau | |
| 10. | Friedrich Rückert | Wiesbaden | Eigenbau | |
| 11. | Adolf Heck | Frankfurt/M. | Puch |
|
Deutscher Meister wurde 1954 der Deutsche Meister von 1953 Werner Haas (NSU), den zweiten Platz belegte
H.P. Müller (NSU) vor Karl Lottes (bester Privatfahrer), Horst Fügner, Hans Baltisberger (NSU), Bernhard Petruschke (Ifa),
Erhard Krumpholz, es folgten vier punktgleiche Fahrer: Hubert Luttenberger (MV-Agusta), Schulze (Ifa),
Xaver Heiß und Otto Krebs, dann Heinz Hillbrunner (MV-Agusta), Ludwig Malchus und Siegfried Haase (Ifa).
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250 cm³
| Platz | Fahrer | Herkunft | Maschine | Erfolge | 1. | Walter Reichert | Ingelheim | NSU-Sport-Max |
|---|---|---|---|---|
| 2. | Fritz Kläger | Freiburg | NSU-Sport-Max | |
| 3. | Hubert Luttenberger | Neu- Bamberg | Adler | 1 X DM |
| 4. | Horst Kassner | Schwabhausen | NSU-Sport-Max | 4 X DM |
| 5. | Rudi Stein | Schotten | NSU-Sport-Max | |
| 6. | Günter Beer | Frankfurt/M. | Adler | 1960 D. Vizemeister |
| 7. | Walter Vogel | Ladenburg | Adler | |
| 8. | Karl-Julius Holthaus | Düsseldorf | NSU-Renn-Max |
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Hier das gleiche DM-Bild: Haas vor H.P. Müller, Dritter und bester Privatfahrer Walter Reichert (bester Privatfahrer) vor
Fritz Kläger, Karl Lottes (DKW), Hubert Luttenberger, Horst Kassner,
Wolfgang Brand (NSU-Sport-Max), Hans Baltisberger (NSU), Helmut Hallmeier
(Adler), Rudi Stein, Walter Vogel, Kurt Knopf (NSU), Hein Thorn-Prikker
(Moto-Guzzi), Karl Kronmüller (Moto-Guzzi) und Karl-Julius Holthaus.
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350 cm³
| Platz | Fahrer | Herkunft | Maschine | Erfolge |
|---|---|---|---|---|
| 1. | August Hobl | Ingolstadt | DKW | 1 X Vice-WM |
| 2. | Maurie Quincey | Australien | Norton | |
| 3. | Jack Ahearn | Australien | Norton | 1 X Vice-WM |
| 4. | Keith Campell | Australien | Norton | 1 X WM |
| 5. | Georg Braun | Hechingen | Horex | 1 X D.Vizem. |
| 6. | Hansgünter Jäger | Trier | AJS | 1961 DM Norton/500 | 7. | Kurt Bähr | Bruchhausen | Horex |
| 8. | Xaver Heiss | Augsburg | Velocette |
Pechvogel des Tages war Georg Braun, der in drei Klassen
bis jeweils zur letzten Runde an zweiter Stelle lag,
dann aber mit Defekt ausschied.
H.P. Müller holte sich auf NSU seinen achten DM-Titel. Vizemeister wurde August Hobl vor Werner
Haas (NSU), dem besten Privatfahrer Fritz Kläger auf Horex, Karl Hofmann (DKW), Hansgünther
Jäger, Georg Braun, Heinz Rieber (AJS), gleichauf mit Siegfried Wünsche und Gerhard Bodmer
(beide DKW), dann Kurt Bähr (AJS), Robert Zeller (Horex), Xaver Heiß (Velocette), Kurt Knopf (AJS),
Werner Mazanec (Horex) und Walter Reichert (NSU).
500 cm³
Platz Fahrer Herkunft Maschine Erfolge
1.
Jack Ahearn
Australien
Norton
Vice-WM
2.
Maurie Quincey
Australien
Norton
3.
Walter Zeller
Hammerau
BMW
Vice-WM
4.
Gert von Woedtke
Helmbrechts
Norton
5.
Dennis Lashmar
England
BSA
Nur eine Woche später, am 25.7.1954, verun=glückte Lashmar auf der Solitude-RS tödlich
6.
Ernst Riedelbauch
Röslau-Grün
Norton
1956 D.M. auf BMW
7.
Charles Stormont
Neuseeland
BSA
8.
Alois Huber
Traunstein
Norton
1956 u. 1958 D.Vizem./BMW
9.
Peter Knees
Freiburg
BMW-RS
1954 wurde Walter Zeller Deutscher Meister in der Klasse bis 500cm³. Vizemeister wurde
Horex-Fahrer Georg Braun. DM-Dritter und bester Privatfahrer Gert von Woedtke vor Hans Bartl (BMW),
Hans Meier (BMW-RS), Ernst Riedelbauch und Karl Rührschneck (Norton), Peter Knees (BMW-RS), Alois Huber (Norton), Robert Zeller (BMW-RS) und
Fritz Kläger (Moto Guzzi und Horex).
500 cm³ SW
Platz Fahrer Herkunft Maschine Erfolge
1.
Wilhelm Noll / Fritz Cron
Kirchhain / Frankfurt
BMW
2 X WM
2.
Friedrich Hillebrand / Manfred Grunewald
Augsburg / Erlangen
BMW-RS
Am 24.8.1957 verunglückte Friedrich Hillebrand in Bibao tödlich.
3.
Faust / Remmert
Fulda
BMW-RS
1 X WM
4.
Schneider / Strauß
Weidenau / Nürnberg
BMW-RS
2 X WM
5.
Murit / Flahaut
Frankreich
Norton
6.
Bruno Ziemer / Heinz Stern
Leverkusen / Wiesbaden
Gilera
Eric Oliver, GB, 4 X WM, erlitt bei einem Ausritt am "Teufelsquartier" einen
Armbruch. Dadurch konnte er seinen WM-Titel nicht verteidigen.
Deutsche Seitenwagenmeister des Jahres 1954 wurden Noll/Cron vor Hillebrand/Grunewald (bester Privatfahrer),
Faust/Remmert, Schneider/Strauß, Schmid/Kölle (Norton), Neusner/Weber
(Norton), Ziemer/Stern, Ritter/Weindl und Süss (Norton) und Mäder/Warte (Norton).
Heiner Fleischmann und Georg Meier __ Hagspiel vor Hillebrand
Friedel Schön Horex __ Das Haus Siegfried war BMW-Quartier.
Fleischmann __ Meier _ Zeller
Faust-Remmert wurden 1955 Weltmeister _unten.
Hans Baltisberger gewann zwei DM-Titel auf NSU.
Autogramm-Foto von Albert Kleindienst
.
Hans Meier BMW und Harald Oelerich Horex gewannen 1954 gemeinsam die
DMV-Zweitagefahrt am Großen Feldberg/Ts.
Sammlung Dr. Otmar Allendorf
.
Noll-Cron waren mit fünf Siegen (1950/51 Privatf.-Wertung /52/53/54) die erfolgreichsten Akteure
der Feldbergrennen vor und Philipp Karrer (1924/25/DoS 26), Hans Ludwig
(1921/22/24/26) Fritz Kleemann (2X1922/24/25), Siegfried Wünsche (1950/Doppelsieg 1953) je vier,
Carl Iron (1920/22/24), Wilhelm Schwarz (1925/26/27), Huldreich Heusser (1925/26/27), Karl Braun (1934 DoppS./35) und
Dr. Ulrich Kerwer je 3. Je zwei Siege feierten unter anderen Hein Thorn-Prikker (1951/52),
Friedel Schön (1950), Heiner Fleischmann (1936), Hans Stuck Sen. (1927/35).
Ewald Kluge hat je einen Sieg vor (1936) und nach dem Krieg erzielt (1950).
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H.P. Müller holte sich auf NSU seinen achten DM-Titel. Vizemeister wurde August Hobl vor Werner
Haas (NSU), dem besten Privatfahrer Fritz Kläger auf Horex, Karl Hofmann (DKW), Hansgünther
Jäger, Georg Braun, Heinz Rieber (AJS), gleichauf mit Siegfried Wünsche und Gerhard Bodmer
(beide DKW), dann Kurt Bähr (AJS), Robert Zeller (Horex), Xaver Heiß (Velocette), Kurt Knopf (AJS),
Werner Mazanec (Horex) und Walter Reichert (NSU).
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500 cm³
| Platz | Fahrer | Herkunft | Maschine | Erfolge |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Jack Ahearn | Australien | Norton | Vice-WM |
| 2. | Maurie Quincey | Australien | Norton | |
| 3. | Walter Zeller | Hammerau | BMW | Vice-WM |
| 4. | Gert von Woedtke | Helmbrechts | Norton | |
| 5. | Dennis Lashmar | England | BSA | Nur eine Woche später, am 25.7.1954, verun= glückte Lashmar auf der Solitude-RS tödlich |
| 6. | Ernst Riedelbauch | Röslau-Grün | Norton | 1956 D.M. auf BMW | 7. | Charles Stormont | Neuseeland | BSA |
| 8. | Alois Huber | Traunstein | Norton | 1956 u. 1958 D.Vizem./BMW |
| 9. | Peter Knees | Freiburg | BMW-RS |
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1954 wurde Walter Zeller Deutscher Meister in der Klasse bis 500cm³. Vizemeister wurde
Horex-Fahrer Georg Braun. DM-Dritter und bester Privatfahrer Gert von Woedtke vor Hans Bartl (BMW),
Hans Meier (BMW-RS), Ernst Riedelbauch und Karl Rührschneck (Norton), Peter Knees (BMW-RS), Alois Huber (Norton), Robert Zeller (BMW-RS) und
Fritz Kläger (Moto Guzzi und Horex).
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500 cm³ SW
| Platz | Fahrer | Herkunft | Maschine | Erfolge |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Wilhelm Noll / Fritz Cron | Kirchhain / Frankfurt | BMW | 2 X WM |
| 2. | Friedrich Hillebrand / Manfred Grunewald | Augsburg / Erlangen | BMW-RS | Am 24.8.1957 verunglückte Friedrich Hillebrand in Bibao tödlich. |
| 3. | Faust / Remmert | Fulda | BMW-RS | 1 X WM |
| 4. | Schneider / Strauß | Weidenau / Nürnberg | BMW-RS | 2 X WM |
| 5. | Murit / Flahaut | Frankreich | Norton | |
| 6. | Bruno Ziemer / Heinz Stern | Leverkusen / Wiesbaden | Gilera |
Eric Oliver, GB, 4 X WM, erlitt bei einem Ausritt am "Teufelsquartier" einen
Armbruch. Dadurch konnte er seinen WM-Titel nicht verteidigen.
Deutsche Seitenwagenmeister des Jahres 1954 wurden Noll/Cron vor Hillebrand/Grunewald (bester Privatfahrer),
Faust/Remmert, Schneider/Strauß, Schmid/Kölle (Norton), Neusner/Weber
(Norton), Ziemer/Stern, Ritter/Weindl und Süss (Norton) und Mäder/Warte (Norton).
Heiner Fleischmann und Georg Meier __ Hagspiel vor Hillebrand
Friedel Schön Horex __ Das Haus Siegfried war BMW-Quartier.
Fleischmann __ Meier _ Zeller
Faust-Remmert wurden 1955 Weltmeister _unten.
Hans Baltisberger gewann zwei DM-Titel auf NSU.
Autogramm-Foto von Albert Kleindienst
.
Hans Meier BMW und Harald Oelerich Horex gewannen 1954 gemeinsam die
DMV-Zweitagefahrt am Großen Feldberg/Ts.
Sammlung Dr. Otmar Allendorf
.
Noll-Cron waren mit fünf Siegen (1950/51 Privatf.-Wertung /52/53/54) die erfolgreichsten Akteure
der Feldbergrennen vor und Philipp Karrer (1924/25/DoS 26), Hans Ludwig
(1921/22/24/26) Fritz Kleemann (2X1922/24/25), Siegfried Wünsche (1950/Doppelsieg 1953) je vier,
Carl Iron (1920/22/24), Wilhelm Schwarz (1925/26/27), Huldreich Heusser (1925/26/27), Karl Braun (1934 DoppS./35) und
Dr. Ulrich Kerwer je 3. Je zwei Siege feierten unter anderen Hein Thorn-Prikker (1951/52),
Friedel Schön (1950), Heiner Fleischmann (1936), Hans Stuck Sen. (1927/35).
Ewald Kluge hat je einen Sieg vor (1936) und nach dem Krieg erzielt (1950).
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Feldbergrennen
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Deutsche Seitenwagenmeister des Jahres 1954 wurden Noll/Cron vor Hillebrand/Grunewald (bester Privatfahrer),
Faust/Remmert, Schneider/Strauß, Schmid/Kölle (Norton), Neusner/Weber
(Norton), Ziemer/Stern, Ritter/Weindl und Süss (Norton) und Mäder/Warte (Norton).
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Heiner Fleischmann und Georg Meier __ Hagspiel vor Hillebrand |
Friedel Schön Horex __ Das Haus Siegfried war BMW-Quartier. |
Fleischmann __ Meier _ Zeller |
Hans Baltisberger gewann zwei DM-Titel auf NSU.
Autogramm-Foto von Albert Kleindienst
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Hans Meier BMW und Harald Oelerich Horex gewannen 1954 gemeinsam die
DMV-Zweitagefahrt am Großen Feldberg/Ts.
Sammlung Dr. Otmar Allendorf |
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Noll-Cron waren mit fünf Siegen (1950/51 Privatf.-Wertung /52/53/54) die erfolgreichsten Akteure
der Feldbergrennen vor und Philipp Karrer (1924/25/DoS 26), Hans Ludwig
(1921/22/24/26) Fritz
Kleemann (2X1922/24/25), Siegfried Wünsche (1950/Doppelsieg 1953) je vier,
Carl Iron (1920/22/24),
Wilhelm Schwarz (1925/26/27), Huldreich Heusser (1925/26/27), Karl Braun (1934 DoppS./35) und
Dr. Ulrich Kerwer je 3. Je zwei Siege feierten unter anderen Hein Thorn-Prikker (1951/52),
Friedel Schön (1950), Heiner Fleischmann (1936), Hans Stuck Sen. (1927/35).
Ewald Kluge hat je einen Sieg vor (1936) und nach dem Krieg erzielt (1950).
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