Feldbergrennen 1950

Rennprogramm

Vor 30 000 Zuschauern.

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H.P.Mueller Ewald Kluge

H. P. Müller und Ewald Kluge

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Ewald Kluge

Links Europameister Ewald Kluge
Unten Ernst Hoske

Ernst Hoske

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Friedel Schoen Vespa Friedel Schoen Horex

Friedel Schoen war 1950 in drei Klassen am Start. Auf Vespa-125cm³ und Horex-350cm³
siegte er jeweils in der Saugmotorenklasse und belegte auf Velocette-500cm³ den 4. Platz.
Die Fotos überließ mir Walter Ernst_Neu Anspach auf Vermittlung von Susanne Eckermann_Niederreifenberg.

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Noll-Cron
Sammlung Dr. Otmar Allendorf

Links Noll-Cron
Sepp Mueller-Minderlein

Sepp Mueller-Minderlein

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Willy Rentrop belegte Platz 6 Walter Glöckler

Willy Rentrop und Walter Glöckler. Quellenangabe: motorrennsportarchiv.de

Sondertribuene im Salzgrund

Salzgrundskurve
Archiv Ludwig Wagner

125 cm³

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. H.P. Müller Bielefeld DKW-Kompressor 8 X Deutscher Meister
2. Friedel Schön Frankfurt / M. Vespa-Saugmotor 1X DM/250cm³ und 2X D.Ztb.-M.
3. Willy Thorn Wsb.- Bierstadt Vespa-Saugmotor Willy Thorn verunglückte 1952 beim
Bamberger Zementbahnrennen tödlich
4. Rudi Felgenheier Niederlahnstein DKW GP-Sieg 1952
5. Heiner Dietrich Frankfurt Puch 1950 DVizem.
6. Ernst Heinrich Wiesbaden Puch m. Kom.  
7. Karl Hofmann Frankfurt Puch 1956 D.Vizem. DKW/125 u. 350
8. Karl Raufenbarth Oberursel Bücker  
9. Rudi Meister Wiesbaden Puch  
10. Friedrich Rückert Wiesbaden Puch  
11. Ludwig Dörr Frankfurt Dörr-Spezial  
12. Hubert Luttenberger Neu-Bamberg DKW DM 1957
13. Heinz Marnet Königstein NSU-Fox  
Bei einem Sturz wurde Altmeister Otto Kohfink verletzt.
Deutscher Meister wurde 1950 in der 125cm³-Klasse H.P. Müller vor Heiner Dietrich,
Karl Hofmann, A. Ellmann (Ifa), H.P. Ried (DKW-K.) und Rudi Felgenheier.

250 cm³

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. Ewald Kluge Ingoldstadt DKW-Komp. 2X Eur-Meister/TT-Sieger
2. Karl Lottes Marburg DKW-Komp. 5 X DM
3. Hermann Gablenz Karlsruhe Moto-Parilla-Saugm. 1 X DM
4. Rudi Meier Mannheim DKW-Komp.  
5. Heinz Jänsch Marburg DKW-Komp.  
6. F. Hartmannsberger Heusenstamm Triumph-Saug.  
7. H.P. Müller Bielefeld DKW-Komp. Weltmeister 1955
Die DM 1950/250cm³ gewann Hermann Gablenz vor Hein Thorn-Prikker (Moto Guzzi),
Otto Daiker (DKW-Kompressor), Fritz Kläger (NSU), Ewald Kluge und Hans Hötzer (Puch).

350 cm³

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. Siegfr.Wünsche Ingoldstadt DKW-Kompressor 2 X DM
2. Friedel Schön Frankfurt / Main Horex-Saugmotor 3 X DM
3. H.P. Müller Bielefeld DKW-Kompressor 1 X WM
4. Rudolf Knees Ahlshausen AJS-Saugmotor 1 X DM
5. Roland Schnell Karlsruhe Moto Parilla-Saug. 2 X DM
6. Gert von Woedtke Honnef/Rhein Norton 1954 Bester D. Privatf.
7. Werner Mazanec Düsseldorf AJS D. Z-Bahnm.1954/250
8. Karl Lottes Marburg DKW 5X DM
9. Werner Boller Langgöns Norton  

Die DM 1950/350cm³ gewann Heiner Fleischmann (NSU) vor Rudi Knees,

Siegfried Wünsche, Roland Schnell, Friedel Schön und Erwin Aldinger (Velocette).

500 cm³

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. Ernst Hoske Groß-Hilligsfeld BMW  
2. Karl Rührschneck Nürnberg Norton  
3. Siegfried Fuß Baden-Baden TEC 1952 DVizem.
4. Friedel Schön Frankfurt / Main Velocette 3 X DM
5. Kurt Nitschky Karlsruhe NSU  
6. Helmut Hütten Aachen Triumph  
7. H. Böhme Troisdorf Engl. Triumph  
8. Horst Kellner Schotten BMW  

Die DM/500cm³ endete wie folgt: Georg Meier (BMW-K.) vor Heiner Fleischmann (NSU-K.),

Walter Zeller (BMW), Wiggerl Kraus (BMW-K.), Georg Eberlein (BMW), Karl Rührschneck.

600 cm³ SW

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. Noll / Cron Kirchhain BMW 2 X WM
2. Bruno Ziemer / Herbert Knees Neuwied / Ahlshausen NSU  
3. Vaasen / Sell Düsseldorf / Gelnhausen Norton  
4. Leo Neußner / Kurt Präterius Nürnberg / Röthenbach NSU Prätorius verunglückte im SW von Hille=
brand am 15.7.1051 in Schotten tödlich.

Die DM der Seitenwagen-Klasse bis 600cm³ gewannen Böhm-Fuchs (NSU-K.) vor Klankermeier-Volz (BMW-K),

Noll-Cron, Staschel-Schick (BMW), Lipp-Klotz (BMW), Neußner-Minderlein und Ebersberger-Strauß (BMW).

1200 cm³ SW

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. Sepp Müller / Minderlein München BMW 2 X DM
2. Hans Schäfer /Franz Höller München BMW  
3. Seppenhauser / Wenshofer München BMW 2 X ViceM
4. Johann Roth / Otto Ruf Niedernhausen BMW 1949 Hockenh.-Sieg/D.ViceM.

Deutscher Meister wurde 1950 in dieser Klasse: Kraus-Huser (BMW) vor Seppenhauser-Wenshofer,

Sepp Müller-Karl Rührschneck, Schäfer-Höller, Hillebrand-Huber (BMW) und Mohr-Müller (MFK).

Rennwagen der Formel 3 bis 500 cm³

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. Gottfried Vollmer Kettwig Atlas siegt 1950 auch in
Hockenheim u. Schotten
2. Huschke von Hanstein Calenberg Monopoletta 1960 Eur.-Bergm. GT-Kl.
3. Walter Komossa Reklinghausen Scampolo Deutscher F3-
Meister 1948/49/51
4. Ferdinand Lehder Neu-Isenburg LTR Brillant Deutscher F3-
Vizemeister 1949
5. Adolf Glunz Lüdenscheid Scampolo  
6. Willy Rentrop Lüdenscheid Scampolo  
7. Bruce Campbell Offenbach RCS  
8. Hellmut Deutz Lüdenscheid Scampolo Deutscher F3
Meister 1952
9. Helmut Polensky Karlsruhe Monopoletta  
ausgesch. Toni Kreuzer München Cooper Deutscher F3-
Meister 1950
ausgesch. Helm Glöckler Frankfurt/M. Deutsch-Bonnet Deutscher F3-
Vizemeister 1951
ausgesch. Walter Schlüter Velbert Monopoletta Deutscher F3-
Vizemeister 1950

Deutscher Formel 3-Meister 1950 wurde Toni Kreuzer vor Walter Schlüter,

Ferdi Lehder, Walter Komossa, Helmut Polensky und Gottfried Vollmer.

Sportwagenklasse bis 1100 cm³

PlatzFahrerHerkunftMaschineErfolge
1. Walter Glöckler Frankfurt a. M. VW-Eigenbau D.M. 1950
2. Gustav Hennig Kettwig AFM  
3. Huschke von Hanstein Calenberg VW D.Bergm. _D.Vizem.

In dieser Klasse wurde 1950 der Sieger des Feldbergrennens auch Deutscher Meister: Walter Glöckler. Vizemeister wurde

Huschke von Hansteinter vor Richard Trenkel (VW-Eigenbau) ex aequo mit Alex von Frankenberg (AFM) und Gottfried Vollmer (VW-Spezial).


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